Apakah Faktor Yang Mempengaruhi Hayat Perkhidmatan Pengawal Lebuhraya

Galvanizing hot dip, juga dikenali sebagai hot dip galvanizing dan hot dip galvanizing, adalah kaedah anti-karat logam yang digunakan secara meluas dan berkesan, yang digunakan terutamanya dalam peralatan struktur logam dalam pelbagai industri; Ia menenggelamkan bahagian keluli yang diderusted ke dalam zink cair yang dicairkan pada kira-kira 500 ℃, supaya lapisan zink dilekatkan pada permukaan ahli keluli, dan kemudian memainkan peranan anti-karat dan pencegahan karat.

Galvanizing hot-dip dibangunkan oleh kaedah galvanizing hot-dip yang lebih lama. Sudah 140 tahun sejak Perancis menggunakan galvanizing hot-dip pada industri pada tahun 1836. Walau bagaimanapun, industri galvanizing hot-dip telah dibangunkan secara besar-besaran dengan perkembangan pesat jalur gulung sejuk dalam 30 tahun kebelakangan ini. Lebih daripada 90% pagar beralun lebuh raya dirawat dengan proses galvanizing hot-dip, yang merupakan kunci untuk menjejaskan ketahanan dan hayat perkhidmatan pagar beralun. Pagar beralun bergalvani celup panas mempunyai rintangan anti-karat dan calar, lapisan zink tebal, masa perkhidmatan yang lama dan kesan anti-karat dan anti karat yang baik.

Pada masa ini, terdapat tiga piawaian galvanizing hot-dip yang biasa digunakan dalam industri: galvanizing hot-dip standard kebangsaan 600g / ㎡, 300g / ㎡ bukan standard dan 100g / ㎡. Galvanizing hot-dip standard kebangsaan sering digunakan untuk lebuh raya kelas I seperti lebuh raya am, dan standard hot-dip galvanizing bukan standard kebanyakannya digunakan untuk lebuh raya daerah dan perbandaran dan lebuh raya luar bandar. Selepas galvanizing panas, rintangan kakisan dan hayat perkhidmatan beralunPenghadangakan bertambah banyak. Di bawah keadaan persekitaran biasa luar tidak rosak, pagar beralun 600g tergalvani boleh digunakan selama 15-30 tahun, dan yang mempunyai lapisan zink yang lebih nipis juga boleh digunakan selama 3-5 tahun.